Prerequisites
• आयु 18 वर्ष से अधिक
• वैध प्राथमिक-चिकित्सा प्रशिक्षण (रेड क्रॉस या समतुल्य)
• APPI 5 Advanced रेटिंग या समतुल्य अनुभव: >1 वर्ष उड़ान, 200 उड़ानें, 10+ साइटों पर 100 घंटे, एडवांस्ड SIV, XC आदि
• पूर्व टैंडम-अनुभव आवश्यक नहीं
प्रशिक्षण
टैंडम प्रो-कोर्स आमतौर पर लगभग 12 दिन चलता है (अवधि इंस्ट्रक्टर के अनुसार बदल सकती है)। इंस्ट्रक्टर के सीधे नियंत्रण में पायलट के रूप में न्यूनतम 10 टैंडम-उड़ानें पूरी करनी होती हैं; मौसम के कारण यह संभव न हो तो कोर्स बढ़ाया जाता है। प्रशिक्षण में उन्नत सिद्धांत होता है: उड़ान-यांत्रिकी, पायलटिंग, मौसम, नियम, उपकरण-जाँच, गियर-एजिंग, मानसिक-स्थिति जागरूकता और पायलट+यात्री भावनात्मक नियंत्रण। मैदान पर सुरक्षा-प्रक्रियाओं और टैंडम-हैंडलिंग विशिष्टताओं पर ज़ोर होता है।
योग्यता
सिद्धांत-परीक्षा: 50-प्रश्नों की APPI टैंडम-स्तरीय ऑनलाइन परीक्षा — 80% सफलता आवश्यक।
व्यावहारिक-परीक्षा: ग्लाइडर-ट्रिम नियंत्रण, APPI मानक के अनुसार लिखित प्रक्रियाएँ व ब्रीफिंग, बेधाग ब्रीफिंग व सुरक्षा के साथ पायलट के रूप में दो टैंडम-उड़ानें। यात्री-स्वीकार से टेक-ऑफ़-तैयारी तक का समय < 20 मिनट, एक टेकऑफ़-शैली में महारत और दूसरी करने में सक्षम, सुरक्षित दृश्य ग्लाइडर-नियंत्रण, उतराई-तकनीक, समयबद्ध करतब (फिगर 8, स्पायरल), सुव्यवस्थित U-आकार अप्रोच, सटीक लैंडिंग। सुरक्षा-समस्याएँ या खतरनाक कृतियाँ परीक्षा में तुरंत अनुत्तीर्ण करती हैं।
प्रमाणन
नॉन-कमर्शियल टैंडम रेटिंग कम से कम APPI Master Instructor रेटिंग (in progress) धारण किए APPI पेशेवर द्वारा जारी होती है। कोर्स के अंत में शैक्षणिक-टीम के निर्णय के अनुसार पायलट को NCTP “in progress” दी जा सकती है, दोबारा शामिल होने से पहले कुछ क्षेत्रों में सुधार करने को कहा जा सकता है या पुनः मूल्यांकन से पहले रोडमैप दिया जा सकता है।
विशेषाधिकार
NCTP – In Progress: इंस्ट्रक्टर की सीधी निगरानी के बिना उड़ सकता है, परंतु यात्री के रूप में केवल प्रमाणित पायलटों के साथ। आवश्यक:
• अच्छी स्थिति का प्रमाणित टैंडम-गियर उपयोग करना
• प्रमाणित आपातकालीन पैराशूट रखना
• उचित सुरक्षा वाले हार्नेस/हेलमेट होना
• नॉन-कमर्शियल टैंडम तृतीय-पक्ष दायित्व बीमा होना (उपलब्ध होने पर)
• दुर्घटनाएँ APPI प्रणाली में दर्ज करनी
• स्थानीय नियमों व विनियमों का सम्मान करना
NCTP – Validated: नॉन-पायलटों को भी यात्री के रूप में ले जा सकता है (नॉन-कमर्शियल) — समान सुरक्षा व बीमा- बंधनों, आदर्श दृष्टिकोण और आगंतुक APPI पायलटों के स्वागत के साथ।
APPI नियम और सीमाएँ
टैंडम में ACRO: ज़मीन और पानी के ऊपर 200 मी नीचे निषिद्ध — कठोर शर्तों को छोड़कर: 10G प्रमाणित ग्लाइडर, डबल रेस्क्यू या Rogallo, बचाव-टीम तैयार। एक्रो में उच्च-कोण करतब, स्टॉल, स्पिन, SAT, गहरे स्पायरल्स होते हैं। आपातकाल में नीचे उतरने की कोई भी विधि अनुमत है। विशेष ग्राउंड एक्रो अनुमतियाँ SIV या Master इंस्ट्रक्टर दे सकते हैं।
टैंडम में XC: नॉन-कमर्शियल या प्रो योग्यता + टैंडम SIV और सोलो प्रदर्शन प्रमाणन आवश्यक (उन्नत टैंडम-रेटिंग)।
APPI प्रमाणन आंतरिक हैं और स्थानीय अधिकारियों (NAC) द्वारा मान्य किए बिना कानूनी अधिकार नहीं देते। स्थानीय नियम जाँचें।
FAI जानकारी
जिन देशों में मुक्त-उड़ान प्राधिकरण (NAC) APPI प्रमाणन को आधिकारिक रूप से मान्य करता है और APPI को FAI IPPI स्तर जारी करने का अधिकार सौंपा है, उन देशों के नागरिकों और निवासियों के APPI लाइसेंस पर IPPI 6 रेटिंग वाली FAI मुहर अपने आप दिखेगी।
आगे की प्रगति
NCTP प्रमाणन के बाद पायलट आगे बढ़ सकते हैं: Handifly/handi, SIV Tandem और उन्नत टैंडम-प्रमाणन (टैंडम में XC के लिए आवश्यक)। NCTP प्राप्त करने के एक वर्ष बाद और कम से कम 100 दर्ज टैंडम-उड़ानों के साथ पायलट प्रो टैंडम पायलट-प्रमाणन के लिए टैंडम-परीक्षा दे सकता है, या शिक्षण लक्ष्य हो तो Assistant Instructor प्रशिक्षण के लिए पंजीकरण कर सकता है।
PAI-संबद्ध पैराग्लाइडिंग स्कूल
पैराग्लाइडिंग एसोसिएशन ऑफ इंडिया ने कामशेत स्थित Paragliding Mantra को महाराष्ट्र में पैराग्लाइडिंग स्कूल के रूप में एसोसिएट मेंबरशिप दी है।
- मेंबरशिप
- PAI/SC/2013/06
- संबद्धता तिथि
- 15 अक्टूबर 2013